Electrónica Avanzada y Telemetría

Nuestros motores incorporan una arquitectura electrónica avanzada de desarrollo propio que centraliza el control digital total del motor (FADEC) en un solo cuerpo blindado contra interferencias.

Electrónica Avanzada y Telemetría

Arquitectura de Control Integrado

La ECU de JetsMunt actúa como el procesador central del sistema de propulsión. Gestiona la bomba de combustible brushless y el motor de arranque mediante tecnologías avanzadas de control por vectorización, enviando datos de telemetría de alta resolución al piloto automático en tiempo real.

[GCS]↔ Estación de control de tierra
[Telemetría]↔ Enlace inalámbrico de datos
[Autopiloto]↔ Aviónica y control de vuelo
[JetsMunt ECU]↔ FADEC inteligente y actuadores

Interfaces de Comunicación

CAN Bus

Telemetría y control de motores de alta velocidad y máxima fiabilidad. Compatible con estándares aeronáuticos e industriales.

Fibra Óptica (Opcional)

Interfaz física inmune a interferencias electromagnéticas (EMI) y pulsos de radiofrecuencia para fuselajes UAV avanzados.

Protocolo Serie Abierto

UART estándar configurable para una integración directa con los principales sistemas de piloto automático del mercado.

Expansión de Sensores (I2C)

Permite la conexión de telemetría de misión adicional como sensores de flujo de combustible externo y presión estática.

Registro de Datos (SD)

Registro continuo a alta frecuencia (50 Hz) de todos los parámetros operativos y fallos para mantenimiento y análisis.

Gestión Inteligente del Motor

Telemetría en Tiempo Real

Monitorización constante de revoluciones, temperatura de escape (EGT), estado de bombas y consumo.

Fusión de Sensores Inteligente

Algoritmos de filtrado Kalman integrados en el firmware para una lectura de sensores ultraestable.

Compensación Ambiental

Ajuste automático del mapa de inyección basándose en presión atmosférica, humedad y temperatura.

Funciones de Protección

Apagado automático preventivo ante anomalías de llama, sobrecorrientes o pérdidas de señal.

Control de RPM de Precisión

Control orientado al campo (FOC) con respuesta instantánea del acelerador y empuje predecible.

Monitoreo de Salud

Algoritmo predictivo de desgaste mecánico y fatiga de componentes basado en ciclos térmicos.

Software de Configuración y Diagnóstico

Nuestra suite de software multiplataforma permite realizar pruebas estáticas en banco, diagnósticos avanzados del motor y calibración de parámetros antes y después de cada misión.

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Sistemas ITAR-Free

Diseño electrónico, firmware y hardware desarrollado íntegramente en España y libre de restricciones.